A mobilidade urbana de Rondonópolis poderá passar por uma das maiores transformações das últimas décadas.

Em evento realizado na tarde desta quinta-feira, a concessionária Nova Rota do Oeste apresentou o projeto de reestruturação da travessia urbana da BR-163/364, um conjunto de intervenções que pretende preparar a cidade para o crescimento populacional, econômico e logístico previsto até o ano de 2049. A proposta ainda depende da aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para ser incorporada ao contrato de concessão. 

A WebTV Mato Grosso esteve presente na apresentação e acompanhou, em primeira mão, os detalhes do planejamento que promete mudar a forma como motoristas, caminhoneiros e moradores circulam pela principal rodovia que corta o município.

O projeto contempla um trecho de aproximadamente 9 quilômetros, entre a Ponte sobre o Rio Vermelho, na BR-364, e o Posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), na BR-163. Ao longo desse percurso, estão previstas obras que incluem a construção de três novos viadutos, cerca de oito quilômetros de vias marginais, 23 novos acessos (agulhas) para organizar as entradas e saídas da rodovia, além de um amplo sistema de iluminação e adequações na sinalização. 

Durante a apresentação, imagens em 3D mostraram como ficará a nova configuração da rodovia. Um dos destaques é o dispositivo em desnível previsto para o cruzamento da Avenida Arapongas, considerado um dos pontos estratégicos para melhorar a fluidez do trânsito e reduzir os conflitos entre veículos que utilizam a rodovia e aqueles que circulam pela cidade.

A proposta nasce diante de uma realidade conhecida pelos moradores. Rondonópolis cresceu, expandiu seus bairros e consolidou-se como um dos principais polos do agronegócio brasileiro. O aumento do número de veículos leves e pesados fez com que a travessia urbana da BR-163/364 se tornasse um dos maiores desafios de mobilidade da cidade. Nos horários de pico, congestionamentos, dificuldades de acesso aos bairros e riscos de acidentes fazem parte da rotina de milhares de pessoas.

Segundo a Nova Rota do Oeste, o objetivo é transformar a rodovia em um corredor mais seguro e eficiente, separando o tráfego de longa distância do trânsito urbano. A expectativa é reduzir os pontos de conflito, melhorar os acessos aos bairros, aumentar a fluidez do tráfego e oferecer mais segurança para motoristas, motociclistas e pedestres. 

Outro ponto destacado durante o evento é que o planejamento foi elaborado considerando o crescimento da cidade nas próximas décadas. A projeção apresentada pela concessionária leva em conta o aumento da frota de veículos, a expansão urbana e o fortalecimento de Rondonópolis como um dos principais corredores logísticos do Centro-Oeste, responsável pelo escoamento da produção agrícola de Mato Grosso em direção aos portos brasileiros. 

Apesar da apresentação do projeto, as intervenções ainda precisam cumprir etapas técnicas e regulatórias. O plano foi encaminhado para análise da ANTT, que avaliará a viabilidade da inclusão das obras no contrato de concessão da rodovia antes da definição do cronograma de execução. 

Caso aprovado, o conjunto de obras deverá representar um novo capítulo na infraestrutura de Rondonópolis, acompanhando outros investimentos já em andamento na região, como a construção do Viaduto do Trevão. A expectativa é que essas intervenções contribuam para uma cidade mais preparada para o futuro, reduzindo gargalos históricos e tornando o trânsito mais seguro e eficiente.