Participação 71% da população aprova projeto Câmara Itinerante em Rondonópolis Pesquisa mostra reconhecimento da comunidade à iniciativa que já percorreu mais de 30 bairros e fortalece o diálogo direto entre Legislativo e moradores.
Pesquisa aponta que 71% da população aprova projeto Câmara Itinerante em Rondonópolis
Cidades
A Câmara Itinerante, iniciativa lançada pela atual gestão da Câmara Municipal de Rondonópolis, consolidou-se como uma das ações mais bem avaliadas pela comunidade local. O projeto, idealizado para aproximar o Legislativo da população, leva vereadores e equipe técnica até os bairros, promovendo escuta ativa e registrando diretamente as demandas dos moradores.
Segundo levantamento realizado pelo Instituto MF11 Pesquisa, contratado pela Câmara e concluído no primeiro semestre de 2025, o índice de aprovação popular é expressivo: 71% dos entrevistados consideraram a ação “interessante”, 21,3% avaliaram como “mais ou menos interessante” e apenas 7,7% a classificaram como “nada interessante”.
Aprovação ampla em diferentes perfis
A pesquisa, que ouviu 620 eleitores de várias regiões da cidade, revelou aprovação em todas as faixas etárias, níveis de escolaridade e renda familiar. Entre moradores com ensino fundamental e superior, a aprovação alcançou 75% e 72,9%, respectivamente. Já entre os entrevistados com mais de 60 anos, o índice chegou a 84,2%.

Paulo Schuw (PL)
Presidente da Camara
Para o presidente da Câmara, vereador Paulo Schuh, os números reforçam o papel do projeto.
“A Câmara Itinerante fortalece o diálogo direto com a população. É uma forma de ouvir as necessidades de cada região e garantir que o Legislativo esteja presente onde o cidadão está. Esse reconhecimento da comunidade mostra que estamos no caminho certo”, destacou.
Mais de 30 bairros contemplados
Até junho de 2025, quando a pesquisa foi concluída, a Câmara Itinerante já havia atendido 23 bairros. Hoje, o número passa de 30 regiões alcançadas, reunindo centenas de moradores em cada edição.
Entre os bairros mais recentes contemplados estão: Bispo Pedro Casaldáliga, Granville 2, Jardim Iguassu, São Francisco, Cidade Alta, São Sebastião, Parque São Jorge, Conjunto São José 1, Jardim Liberdade e Rui Barbosa.
Todas as reivindicações apresentadas durante as reuniões são registradas oficialmente e encaminhadas coletivamente pelos vereadores ao Executivo, garantindo que as demandas cheguem às instâncias responsáveis.
Com a expansão do projeto, a Câmara Itinerante vem se firmando como um instrumento de participação popular e fortalecimento da democracia local, transformando a relação entre Legislativo e sociedade em Rondonópolis.
Cidades
Passagem a R$ 2 muda rotina de quem depende do ônibus em Rondonópolis
A manhã desta quarta-feira (06) começou diferente para milhares de trabalhadores, estudantes e famílias de Rondonópolis. No bolso, a mudança já começa a fazer efeito: a tarifa do transporte coletivo agora custa R$ 2,00 — valor fixo e permanente.
O anúncio foi feito pelo prefeito Cláudio Ferreira durante a inauguração do primeiro terminal de ônibus da história da cidade, um marco que simboliza não apenas avanço estrutural, mas também uma virada no acesso ao transporte público.
Mais do que números, a redução mexe diretamente com a vida de quem depende do ônibus todos os dias. Para quem utiliza o serviço duas vezes por dia, a economia mensal pode ultrapassar R$ 80, se comparado ao valor praticado no início da atual gestão.
Uma queda que chama atenção
A tarifa vem passando por uma sequência de reduções:
- Início da gestão: R$ 4,10
- Primeira redução: R$ 3,00
- Valor atual: R$ 2,00
Na prática, o custo caiu para menos da metade do que era cobrado anteriormente.
Mais do que tarifa: estrutura
A redução não veio sozinha. Junto dela, a Prefeitura entregou um novo terminal de transporte coletivo — moderno, climatizado e com uma estrutura inédita para o município.
Para muitos usuários, a mudança representa mais do que economia: significa dignidade no deslocamento diário.
Impacto direto na cidade
A iniciativa faz parte de um pacote de ações voltadas à mobilidade urbana, colocando Rondonópolis em evidência quando o assunto é transporte acessível.
Num cenário onde o custo de vida pressiona cada vez mais, pagar menos para se locomover pode ser o detalhe que faz diferença no fim do mês — e na qualidade de vida.