Turismo
Saiba como economizar nos voos das companhias aéreas low cost que operam no Brasill
Turismo
Você sabe o que é uma companhia aérea ultra low cost? Neste post vamos explicar como essas empresas de baixo custo conseguem passagens aéreas mais baratas, como elas operam, o modelo de aeronave e quais os destinos elas operam no Brasil.
Quatro companhias low cost oferecem voos internacionais no Brasil para destinos localizados no continente americano. Os aeroportos do Rio de Janeiro (Galeão) e de Guarulhos concentram o maior número de voos operados pelas low cost.
Quem escolhe uma ultra low cost para viajar não terá muito conforto durante o voo. Os espaços entre as poltronas são menores, não há serviço de bordo e os serviços extras são cobrados do consumidor.
Com um custo operacional menor, essas empresas oferecem tarifas mais em conta. Mas o fato de o passageiro não ter “muito mimo” durante a viagem não é motivo de preocupação. Uma companhia aérea para operar no Brasil precisa seguir todas as regras de manutenção de suas aeronaves, conforme regulamento da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Duas companhias oferecem voos para Buenos Aires
As companhias aéreas de baixo custo JetSmart e Flybondi oferecem voos sem escalas saindo de São Paulo , Rio de Janeiro e Florianópolis para Buenos Aires, destino na América do Sul mais visitado pelos brasileiros. Do Rio de Janeiro para Santiago há opções de voos sem escalas operados pelas companhias ultra low cost SKY e JetSmart.
O Aeroporto de Guarulhos tem voos de três companhias de baixo custo. Para Santiago, a capital chilena, o consumidor pode escolher para viajar pela SKY ou JetSmart. Quem for viajar para Santiago em abril do ano que vem encontra passagens para Santiago por pouco mais de R$ 1 mil, valor de ida e volta com taxas inclusas. Esse valor não inclui uma bagagem despachada.
Na baixa temporada, entre os meses de fevereiro e maio, por exemplo, os preços das passagens para a América do Sul são mais em conta. Mas para garantir uma boa economia o ideal é comprar as passagens com pelo menos 40 dias antes da data do embarque.
Frota das companhias
A Arajet, ultra low cost com sede na República Dominicana, oferece voos sem escalas para Punta Cana. A companhia iniciou voos no Brasil em 2023. A Arajet tem uma frota de aviões Boeing 737 MAX 8 que transportam 186 passageiros. Esse é o mesmo modelo de avião usado pela argentina Flybondi.
A JetSmart realiza os voos internacionais com Airbus A320 com 189 assentos e o A321 com capacidade para 232 passageiros. O Airbus A320 da LATAM que realiza os voos de São Paulo para Santiago tem 174 assentos, 15 a menos ao mesmo modelo da JetSmart. A SKY também tem em sua frota os jatos da Airbus.
Fonte: Turismo
Curiosidades
Lago Paranoá: A moldura líquida da capital
Quando se pensa em Brasília, é quase impossível não visualizar o brilho tranquilo de um espelho d’água abraçando a cidade: o Lago Paranoá. Mas nem sempre ele esteve ali — na verdade, seu “certificado de nascimento” só ocorreu no século XX.
Em meados da década de 1890, o botânico francês Auguste François Marie Glaziou, integrante da Missão Cruls, identificou no vale do rio Paranoá um amplo “vasto vale banhado pelos rios Torto, Bananal, Gama…” e sugeriu que ali poderia se formar um lago se a água fosse represada.
No edital que selecionou o plano urbanístico de Lúcio Costa para a nova capital, já estava prevista a constituição desse grande reservatório: “lagoa… nível das águas seria a cota de 1000 metros acima do nível do mar”.
As obras da barragem, realizadas em 1957, deram curso à concretização deste plano. O lago foi artificialmente formado para atender mais de um propósito: aumentar a umidade da região ainda muito seca, servir como elemento estético da capital e fornecer lazer aos moradores.
Água, terra e pessoas
Por trás desse espelho d’água está uma história humana marcada por trabalhadores, vilas provisórias e transformações. Em 1957–59 surgiu a Vila Paranoá (também chamada Vila Amaury) que abrigava operários, famílias inteiras e todos os serviços que uma comunidade de construção exigia.
“Fundada em 1957, a Vila Paranoá abrigou grande parte dos trabalhadores que ergueram a capital federal… Localizada entre o Lago Sul e o Lago Norte…”
Quando o nível das águas começou a subir com o represamento, muitas dessas famílias foram removidas; as lembranças daquelas ruas de terra, dos bares, das casas de madeira, foram pouco a pouco encobertas – mas não apagadas.
Um lago de muitos propósitos
Hoje, o Lago Paranoá tem cerca de 48 km² de área, perímetro de aproximadamente 80 km, e profundidade que pode chegar a 38 m.
Ele se transformou em palco de esportes aquáticos, lazer, eventos de vela, caiaque, pesca amadora — além de servir como importante componente ambiental e paisagístico da capital.
Porém, também carrega tensões: o uso urbano, a colonização das margens, o acesso público e as cargas ambientais se tornaram desafios.
Por que essa história importa?
nós, da WebTV, olhar para o Lago Paranoá é mais que mapa turístico: é mergulhar na memória de Brasília — de trabalhadores que edificaram a cidade, de sinais do passado que resistem sob as águas, de um lago que transita entre o uso comum e o reservado, entre o lazer e o ambiente.
Quando você avistar o reflexo alaranjado do pôr-do-sol sobre a água calma, lembre-se: ali está condensada a ambição de uma cidade nova, o suor de quem veio de longe e o desafio de manter público aquilo que foi feito para todos.
vídeo YouTube página Tesouros do Brasil
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